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李书福合资使国企帮外企对付民企

2019-10-21 18:14:54

李书福:合资使国企帮外企对付民企

3月3日上午,全国政协委员、吉祥汽车控股集团董事长李书福就本届政协会议带来的提案与媒体进行交流在讨论《关于改革出租车市场监管体系 建立开放、公平的市场竞争秩序》的提案时,李书福指出,当前北京、上海等地出租车采购偏向本地合资品牌,而不重要斟酌本土品牌,根本原因在于保持多年的50:50汽车业合资模式

由于目前50:50的股比结构,中国资本会为合资公司说话政府说我们要投放当地生产的出租车,由于当地企业有50%股分这是打着当地本土企业的旗号、打着当地本土企业的利益,为外国企业提供服务李书福说在他看来,如果放开股比限制

,本土企业和外国企业没有关系,届时出租采购将把外国企业的利益先排除出去,只留本土企业相互竞争

我支持50:50股比放开外国品牌是外国品牌,中国品牌是中国品牌,而不是中国企业要和外国企业合伙李书福说

李书福认为,当前合资模式中方虽分得50%利润,本质上却是通过伤害消费者利益、伤害国家竞争力得到的中国汽车价格,无论哪个合资品牌,都比欧美日韩价格高得多,这类合资方式带来结果是提高了中国汽车用户的消费成本李书福说

要算总账,不要算这几家汽车公司分了多少钱, 要算中国人民分了多少钱,国家分了多少钱,中国的汽车是否是比美欧日韩便宜了如果价格都高,说明没有给中国人民带来利益李书福说

针对很多汽车大集团负责人所担心的股比放开将威逼自主品牌生存,李书福表示,不能以保护现在几个汽车公司既得利益的立场,去制定法律和政策,要前进、改革、扩大开放不能简单从中国汽车公司的利益角度出发,而是要从全部国家利益和消费者利益动身

要放开股比,用市场的手法,真正构成中国企业和外国企业的竞争,而不是外国企业和国有企业抱起团来和人民竞争,和用户竞争李书福说国有企业应当与民营企业合作起来,去和外国企业竞争,而不是与外国企业合作起来,和民营企业竞争

对中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬曾抛出的合资股比放开汉奸论,李书福幽幽地回应:他们是爱国者,吉祥是汉奸吗

今年以来,关于汽车合资股比开放的相关讨论趋于白热化,一汽、东风、长安、广汽四大国有团体负责人均表态反对股比开放,作为位数不多的支持股比开放的汽车从业者,李书福的观点显得格外引人注目在新版汽车产业政策出台前,有关股比话题的争辩可能仍将持续一段时间

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